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    E周要聞|Model 3中國市場正式交付;車和家將正式獲得生產資質...

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    E周要聞|Model 3中國市場正式交付;車和家將正式獲得生產資質...

    發布日期:2019-02-22 作者:新能源汽車網 點擊:

    1. 特斯拉Model 3中國市場開始正式交付

      2019年2月22日, 特斯拉 電動車Model 3中國市場交付儀式在特斯拉北京金港體驗中心正式舉行,這標志著特斯拉又一款戰略車型正式登陸中國市場。目前,中國在售的Model 3車型有三款:Model 3高性能全輪驅動版、Model 3長續航全輪驅動版和Model 3長續航后驅版。

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    2. 《粵港澳大灣區發展規劃綱要》:培育壯大新能源汽車等產業

      2019年2月18日, 中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,其第六章內容為構建具有國際競爭力的現代產業體系,其中包括培育壯大戰略性新興產業。其中提到,要培育壯大新能源、節能環保、新能源汽車等產業,形成以節能環保技術研發和總部基地為核心的產業集聚帶。

      3. 北汽新能源:收到國家新能源汽車補貼10.5億元

      2019年2月21日晚,北汽藍谷新能源科技股份有限公司發布公告,子公司北京新能源汽車股份有限公司于近日收到北京市財政局轉撥支付的國家 2016 年、2017 年新能源汽車推廣應用中央補助資金 105,357.00 萬元。

      4. 工信部變更力帆汽車企業信息 車和家將正式獲得生產資質

      日前,工信部公示第317批《道路機動車輛生產企業及產品公告》擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息名單,在擬辦理變更企業準入信息清單中,我們看到,重慶力帆汽車有限公司企業企業名稱變更為重慶理想智造汽車有限公司。這也意味著車和家將正式獲得汽車生產資質。

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    5. 年產20GWh 遠景AESC智能電池項目開工儀式在無錫舉行

      2019年2月18日,遠景AESC智能電池項目開工儀式在無錫江陰市舉行,項目總投資超過220億元,將建設年產20G瓦時的三元鋰動力電池和電極材料,項目計劃分三期建設,預計2024年全面達產,年均可滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。

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    6. 愛馳汽車攜手丹麥技術公司 布局高溫甲醇燃料電池

      日前,愛馳汽車宣布與丹麥甲醇燃料電池系統開發商Blue World Technologies公司建立戰略技術合作,雙方將在高溫甲醇燃料電池領域合作,并在電動車增程技術與清潔能源應用方面進行探索。

      7. 工信部:新能源汽車動力蓄電池梯次利用步伐加快

      新能源汽車動力蓄電池退役后,通過梯次利用可以最大化利用電池余能資源。通常新能源汽車動力蓄電池容量衰減至80%以下時,將不能完全滿足汽車動力需求,但可梯次利用于其他領域。工業和信息化部積極開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點,推動汽車制造、電池生產及綜合利用等企業在備電、儲能等領域開展梯次利用試驗,探索新型商業模式。

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    8. 工信部公示申報第317批《公告》新產品 含101個新能源產品

      2019年2月19日,工業和信息化部在官方網站公示了申報第317批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,申報新能源汽車產品的共有37戶企業的101個型號,其中純電動產品共36戶企業100個型號、插電式混合動力產品共1戶企業1個型號。

      9.1月我國新能源汽車銷售9.6萬輛 同比增加138%

      2019年2月18日,從中汽協在獲悉,2019年1月,我國新能源汽車產銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛,比上年同期分別增長113%和138%。其中純電動汽車產銷分別完成6.7萬輛和7.5萬輛,比上年同期分別增長141.1%和179.7%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.4萬輛和2.1萬輛,比上年同期分別增長59.9%和54.6%。

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    10. 全球首個!我國發布《電動汽車能量消耗率限值》國家標準

      2019年2月18日,國家市場監管總局、國家標準化管理委員會正式批準發布《電動汽車能量消耗率限值》等646項國家標準批準。其中有關電動汽車的國家標準,是全球首個針對純電動汽車能耗指標提出要求的技術標準,將促進純電動汽車節能技術應用,推動電動汽車降低能耗。據悉,該標準將于2019年7月1日起正式啟用。

      11. 中國鐵塔公司已停止采購鉛酸電池 改為采購鋰電池

      為解決好新能源汽車動力蓄電池回收利用問題,工信部會同有關部門于2018年組織中國鐵塔股份有限公司等開展動力蓄電池梯次利用,發揮動力蓄電池回收利用主渠道作用,在商業模式構建、關鍵技術研發、標準規范研究及信息化平臺建設等方面加強創新。鐵塔公司作為國有大型通信基礎設施綜合服務企業,擁有190萬個基站,對備用電源有較大需求,通過推進退役動力蓄電池的回收和梯次利用,在保障通信服務需要的同時,實現了對退役動力蓄電池的集中利用與管控,取得顯著成果。


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